Farøbroerne – Renovering af lejer

Farøbroerne – Renovering af lejer

Bygherre: Vejdirektoratet
Entrepriseomfang: 12,1 mio. DKK
Status: Afsluttet 2023

Entreprisen var beliggende på Farøbroerne og omfattede i hovedtræk reparation af lejer på pilletoppe på både Sjælland-Farø (SF) og Farø-Falster (FF) broen.

Farøbroerne forbinder Sydsjælland med Falster via øen Farø og indgår som en del af Sydmotorvejen (E47/E55). Med fire spor udgør broerne en central infrastrukturforbindelse mellem Sjælland og Falster samt videre mod Tyskland via Rødby. Broerne blev indviet i 1985 og består af en nordlig lavbro (SF) og en sydlig højbro (FF). Lavbroen er en 1.600 m lang bjælkebro med 20 stålfag, mens højbroen er en 1.600 m lang skråstagsbro med 15 stålfag. Det største spænd er gennemsejlingsfaget på 290 m med en frihøjde på 26 m.

Fordelt på de to broer er der i alt 26 bropiller samt fire landfæster, hver med to lejer. JORTON udførte i egenproduktion renovering af 42 lejer på pillerne samt to lejer på landfæsterne.

Da pillerne stod i vand, blev vandvejen anvendt som adgangsvej for tungt materiel, mens lettere grej og persontransport foregik via broernes indvendige monorail, som løb gennem brokonstruktionen. Herfra kunne pilletoppene tilgås via luger i broens underside.

Arbejdet på pilletoppene krævede etablering af stillads rundt om samtlige piller, udført af JORTONs egne klatrere. På pilletoppene blev der desuden anvendt en mobil bærbar kran med lav egenvægt og høj løftekapacitet, som kunne flyttes mellem de enkelte piller.

Ved hver pilletop blev der etableret en 1,5 tons opklodsning bestående af ståltønder og 40 mm stålplader. Ovenpå blev der placeret fire donkrafte med en samlet løftekapacitet på 400 tons. Uden at påvirke trafikken blev brokonstruktionen løftet ca. 15 mm, hvorefter de eksisterende lejer blev skubbet sideværts ud og hejst ned på en flåde i vandet.

På land blev lejerne renoveret med udskiftning af sliddele samt overfladebehandling, og tilsvarende blev der udført deludskiftninger og behandlinger på pilletoppene.

Afslutningsvis blev lejerne inddækket med en søvandsbestandig aluminiumsinddækning for at beskytte mod vind- og vejrpåvirkninger og forlænge levetiden.

Tags

Samarbejdspartnere

Rådgiver: COWI
Rådgiver: COWI